Laure Déroche

Editorial N°2 : Octobre 09

La question de l’attractivité des territoires a été abordée de façon très iconoclaste par Elie Cohen  lors de la rencontre à Grenoble du club inventer à gauche à laquelle j’ai participé récemment. Pour lui l’attractivité des territoires est une fausse bonne question. On ne peut plus penser l’attractivité des territoires en dehors d’une compétition mondiale. Aussi, en France, «il faut arrêter de saupoudrer pour investir massivement dans deux territoires autour de Paris et autour de Lyon. Sous prétexte, poursuit-il, d’équilibrer le territoire, on dilue, on fragmente, on divise. Vis-à-vis des enjeux mondiaux cette politique est ridicule.»

Le diagnostic est rude, sans doute à nuancer mais il a le mérite d’interroger le modèle dominant. La mondialisation et la compétition internationale obligent à repenser les dispositifs d’équilibres territoriaux conçus par les aménageurs. «Tous les territoires français peuvent-ils bénéficier d’un pôle de compétitivité, d’un cluster, d’une antenne d’enseignement supérieur, d’une bretelle d’autoroute et d’une gare TGV ?» interrogeait de façon provocatrice un intervenant d’inventer à gauche. Provocatrices, iconoclastes, ces questions semblent aujourd’hui alimenter les réflexions les plus avancées. En effet, de récents ouvrages qui traitent de l’attractivité des territoires n’évoquent plus tel ou tel infra territoire français, ils posent la question de l’attractivité du «site France». 

 Pour les investisseurs, le «site France» est-il attractif ? C’est à cette question qu’il s’agirait désormais de répondre. La France ne serait plus un ensemble de territoires à l’équilibre desquels il faudrait veiller. La France, à l’échelle planétaire, serait un petit territoire qui devrait renforcer son attractivité pour continuer à séduire décideurs et investisseurs. Un tel renversement de perpective contribuerait à changer assez radicalement la stratégie d’aménagement et de développement des territoires français.

Lorsque l’on écoute ces interventions et que l’on prend connaissance de ces analyses, il est difficile de ne pas s’interroger sur la pertinence des choix que nous devons faire localement. Faut-il accepter ce que l’on nous annonce comme inévitable et laisser faire ou essayer de trouver un nouveau modèle de développement qui ne sacrifie pas et ne désertifie pas une partie de la France ?

Il me semble évident que l’attractivité de Roanne et du Pays Roannais ne peuvent se penser en vase clos. Dans un monde ouvert et complexe les réponses d’hier méritent d’être interrogées. C'est l'ambition du colloque qui se tiendra à Roanne le 13 Octobre prochain et qui traitera de la pertinence des liaisons à très grande vitesse pour nos territoires de Rhône-Alpes et d'Auvergne.

Sources : Fabrice Hatem - Investissement international et politiques d’attractivité - Economica - 2004 - 324 pages.

et aussi le document du cabinet Ernst & Young - Réinventer la croissance - Baromètre attractivité du site France 2009 - 41 pages.

Conseil municipal d'enfants

Depuis le 21 Septembre nous présentons dans les écoles le projet de Conseil Municipal d'Enfants. Lorsque qu'on les écoute, on perçoit tout l'intérêt que les enfants portent à leur cité, au développement de sa qualité de vie, aux rencontres inter-générationelles, aux actions de prévention des accidents domestiques, aux opérations de solidarité, aux actions de sensibilisation au développement durable...etc. Le Conseil Municipal d'Enfants sera un lieu d'éducation civique. Un prolongement de l'action de l'école. Pour les enfants, c'est l'opportunité de leur faire vivre un expérience de responsabilité en participant à la vie locale.

Rencontre nationale "transport et accessibilité des villes moyennes"

Le 11 septembre, participation à la rencontre nationale "transport et accessibilité dans les villes moyennes" organisée, au Puy-en-Velay, par la Fédération des Villes Moyennes et la Délégation Interministérielle à l'Aménagement et à la Compétitivité des Territoires. La question de l'aménagement des villes demain a été au coeur de nos échanges. La thématique ferroviaire a pris une large place dans les débats et plus particulièrement les projets de Ligne à Grande Vitesse (LGV).

Améliorer les liaisons de transports collectifs entre la Région Rhône-Alpes et la Région Auvergne puis les autres Régions est un axe stratégique pour le développement des Régions. Le ministre de l'aménagement du territoire et de l'espace rural a indiqué une rencontre, d'ici la fin de l'année,  entre l'Etat et les villes moyennes pour que chacune puisse présenter son projet d'aménagement.

A Roanne, la Ligne à Grande Vitesse sera un élément majeur de notre développement d'attractivité de notre territoire. Aussi le 13 Octobre prochain un colloque sera organisé à Roanne à propos du TGV afin de marquer la volonté commune des territoires de Rhône-Alpes et d'Auvergne quant à cette thématique.

Conférence de presse à propos de RTO

Il y a des thèmes à propos desquels la politique politicienne devient cynique. L'opposition est dans son rôle quand elle argumente ses désaccords et le fait savoir. Mais lorsqu'elle critique un prélèvement sur chaque repas vendu dans le cadre de RTO afin de soutenir les associations qui luttent contre la faim dans le monde, alors là ça devient incompréhensible. Dois-je rappeler que "les chiffres de la faim explosent tous les six mois. 1 milliard de personnes souffrent de la faim en 2009. 815 millions en 2002, 854 millions en 2006, 925 millions en 2007. Le cap historique du milliard de personnes souffrant de la faim a été franchi en 2009 ... soit un sixième de la population mondiale." Tous ces chiffres sont sur le site d'action contre la faim. Et nous ne ferions rien dans le cadre de RTO, même modestement et symboliquement,  pour combattre ce fléau ? Je n'ose pas croire que les représentants de l'opposition municipale ne partagent pas mon point de vue ! Alors oui, lors de la conférence de presse du Vendredi 18 Septembre, j'étais en colère et l'ai dit.

Présence à la foire de St-Etienne

J'étais hier à St-Etienne à l'occasion de la 61ème édition de la foire . Maurice Vincent , Maire de St-Etienne  avait invité Michel Destot qui présidait la journée des Maires. Nous avons parcouru la foire et j'ai particulièrement apprécié l'espace consacré à l'Indonésie, - Pays invité d'honneur de la foire-  et les espace des collectivités, qui ont toutes à coeur de promouvoir leur territoire. La Ville de Roanne et Grand Roanne agglomération sont présents pour faire valoir les talents du Roannais.

Exposition Simone Weil

C'est à l'occasion du centenaire de la naissance de cette philosophe que nous avons souhaité mettre en place cette exposition. Disciple d'Alain (Propos sur le bonheur - à relire ces temps-ci !) Simone Weil a été enseignante à Roanne au Lycée Jules Ferry. Cette exposition retrace la vie et l'engagement de cette femme dont les écrits, apportent, aujourd'hui encore des enseignements décisifs, à l'analyse et la compréhension du monde. Exposition à voir à la médiathèque de Roanne jusqu'au 10 Octobre.

Téléchargement EXPOSITION SIMONE WEIL

Inventer à gauche

Michel Destot, Maire de Grenoble, a organisé, Samedi, les premières rencontres nationales d'inventer à gauche. Ce club a pour ambition de proposer une gauche moderne capable d'affronter les défis auxquels nous devons faire face. Il s'agit de changer nombre d'attitudes et de comportements de la classe politique dans son ensemble et à gauche particulièrement. Je suis intervenue pour illustrer ce que nous réalisions à Roanne en matière d'actions solidaires. J'ai évoqué plus particulièrement l'allocation de rentrée scolaire, le micro-crédit, le pass'culture, la lutte contre l'analphabétisme numérique et le prélèvement sur les repas vendus dans le cadre de RTO. Une rencontre riche et vivifiante. On retrouve les principales interventions ici

Inauguration du local du planning familial

Dorénavant le planning familial et SOS violences conjugales -association qui oeuvre essentiellement en direction des femmes- partagent les mêmes locaux. L'inauguration de leurs locaux, vendredi 11 septembre, a été l'occasion de livrer un constat sur ma pratique de Maire depuis 18 mois. Dans une société où la domination masculine est totalement intégrée, être une femme Maire est un combat de tous les jours. Il faut sans cesse faire ses preuves. Ce qui est admis pour un homme ne l'est pas pour une femme. Dans l'inconscient collectif, la femme doit être à la maison et garder les enfants. Je crois vraiment que nous avons encore un pas gigantesque à franchir pour que la femme soit considérée à l'égale de l'homme. Et le monde politique en la matière est d'un conservatisme inacceptable.

Depuis 1956 le planning familial est un des acteurs majeurs de l'émancipation des femmes. Avec le planning familial , oui, : "la liberté prend corps !"  

RN7

Dans le cadre de mes fonctions à Grand Roanne agglomération, j'ai en charge les questions d’infrastructures et, notamment, le dossier de la RN7-RN82. Le 29 juillet dernier, j’ai rencontré le préfet de la Loire, avec une délégation des maires de l’Union des Maires de l’Arrondissement de Roanne (UMAR). Nous avons évoqué la mise à 2x2 voies de la RN82 de Neulise à Balbigny. A ce jour, aucun crédit n’est inscrit pour la réalisation de cet aménagement, primordial pour le Roannais, dans la perspective de l’arrivée de l’A89 à Balbigny, prévue en 2013.

Le 9 septembre, avec mes collègues des communes riveraines de la RN7, nous avons visité le chantier du tronçon St Prix – St Martin d’Estreaux. Nous avons mesuré l’ampleur du chantier. Ce tronçon devrait être mis en service fin 2011, voire début 2013.

Quant au chantier de La Pacaudière-Changy, l’ouverture est programmée pour fin 2009, début 2010. 

Méchoui du 12 Septembre

Depuis trois ans, j'organise, début Septembre, un méchoui. En effet, durant la campagne des législatives, j'avais dit aux personnes rencontrées  que je proposerais un rendez-vous annuel afin de poursuivre le dialogue engagé. Les valeurs de partage, de solidarité, d'ouverture aux autres ont toujours été primordiales pour moi. C'est ce que j'ai exprimé dimanche en soulignant que l'action publique doit être un juste équilibre entre le développement social, le développement économique et l'aménagement du territoire.